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7月30日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，中国铁路总公司近日正式批复，铜玉城际铁路原万山站正式命名为“朱砂古镇”站，标志着铜仁市万山区正式纳入全国铁路网。

朱砂古镇站是铜玉铁路的中间站，位于万山区老山口，紧临省道和铜大高速公路以及在建的松桃至玉屏城际快速公路，与万山经济开发区、玉屏县田坪高科产业园区、大龙经济技术开发区共同形成城市组群和同城化发展态势。

近年来，作为资源枯竭型城市的万山区，积极探索产业转型之路，在废弃的原著名万山汞矿遗址上兴建起国家4A级旅游景区——朱砂古镇（万山国家矿山公园），成为全国首个以山地工业文明为主题打造的矿山休闲怀旧小镇。6年5月4日，万山区朱砂古镇开园迎客。

铜玉铁路于3年12月开建，是贵州省首条以地方投资为主的城际铁路，北起渝怀铁路铜仁市碧江区，与铜仁火车站共站；向南经万山区，于老山口设原万山站，止于玉屏自治县田坪镇大宗坪站，与沪昆高铁衔接。

该线全长47.7公里，其中桥隧总长35.公里，桥隧比为73.8%；设计时速公里，为国铁Ⅰ级、双线客运专线，总投资约48亿元。

今年6月20日，铜玉铁路进入开通前的重要建设节点——静态验收，预计今年底具备通车条件。铜玉铁路正式通车运营后，位于黔东北武陵山区的铜仁市将迈入高铁时代。届时，铜仁至贵阳（经由铜玉铁路、沪昆高铁运行全长约公里）1.5小时左右可达，铜仁至凯里、昆明、长沙、南昌、上海、南京、武汉、郑州、北京等地的时空距离也将大大缩短。

据了解，刚获命名的朱砂古镇站总用地面积32.3公顷，建设区域面积10.5万平方米。未来景观改造区域面积21.8万平方米，社会停车位个，公交车临时停车位25个。该项目总投资约多万元。

“将万山站正式命名为朱砂古镇站，凸显了万山区独特的旅游景观、历史积淀和文化底蕴，让旅客一下子就记住了万山的城市名片。”铜仁市铁建办相关人士说，这对于宣传和推广万山旅游、扩大万山知名度和美誉度、促进其经济社会全面发展等方面都具有重要作用。

本报记者曾秦

编辑：忻玖

审校：兆赫

签发：安辉